សម្រាប់ការសាកសួរអំពីផលិតផលរបស់យើង ឬតារាងតម្លៃ សូមទុកអ៊ីមែលរបស់អ្នកមកយើងខ្ញុំ ហើយយើងនឹងទាក់ទងទៅក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង។
1. ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលមានភាពតានតឹង យោងទៅតាមដំណើរការសាងសង់ភាពតានតឹងដែលបានសង្កត់ និងការរចនានៃស៊ីឡាំងគ្រប់គ្រងលេខរួមបញ្ចូលគ្នា ទទួលយកពាក្យបញ្ជាកុំព្យូទ័រ និងបញ្ជូនទិន្នន័យភាពតានតឹងក្នុងពេលជាក់ស្តែង។
2. អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំងរួមបញ្ចូលគ្នា និងឯកតារង្វាស់កម្លាំងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃកម្លាំង និងការផ្លាស់ទីលំនៅ។
លក្ខណៈពិសេសផលិតផល
1. ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលមានភាពតានតឹង យោងទៅតាមដំណើរការសាងសង់ភាពតានតឹងដែលបានសង្កត់ និងការរចនានៃស៊ីឡាំងគ្រប់គ្រងលេខរួមបញ្ចូលគ្នា ទទួលយកពាក្យបញ្ជាកុំព្យូទ័រ និងបញ្ជូនទិន្នន័យភាពតានតឹងក្នុងពេលជាក់ស្តែង។
2. អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំងរួមបញ្ចូលគ្នា និងឯកតារង្វាស់កម្លាំងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃកម្លាំង និងការផ្លាស់ទីលំនៅ។
3. សម្ពាធការងារ 70Mpa ដើម្បីសម្រេចបាននូវទម្ងន់ស្រាលបំផុតនៃស៊ីឡាំងជាមួយនឹងកម្លាំងតានតឹងដូចគ្នា កាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេកម្លាំងពលកម្ម។
4. សន្ទះសុវត្ថិភាពស្តង់ដារ ការពារស៊ីឡាំងពីការខូចខាតនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងធានាការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។
5. ការសម្ដែងពីរដង, ធារាសាស្ត្រត្រឡប់មកវិញ; ការបញ្ចប់ enamel ដុតនំសម្រាប់ការបង្កើនភាពធន់ទ្រាំ corrosion ។
6. ចំណុចទាញអាលុយមីញ៉ូម លើកភ្នែក និងមូលដ្ឋានម៉ោន ងាយស្រួលសម្រាប់កម្មវិធីវាល និងការយកតាមខ្លួន។
7. 3/8″ – 18NPT Coupler និងមួកធូលីរួមបញ្ចូលនៅគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់។
កម្មវិធីវាល
ភាពតានតឹងដែលបានសង្កត់នៃ girder ប្រអប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន
គំរូ | សមត្ថភាព | សម្ពាធការងារ (MPa) | ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល | អតិបរមា។ សមត្ថភាព (kN) | សមត្ថភាពប្រេង (cm3) | Central Hole Dia ។ | O.D | Plunger Dia ។ | ប្រហោង ដា | ខូល។ កម្ពស់ | កម្ពស់បន្ថែម | ទម្ងន់ | ||
(ត) | 70 | (មម) | ភាពតានតឹង | ដកថយ | ភាពតានតឹង | ដកថយ | (មម) | (មម) | (មម) | (មម) | (មម) | (មម) | (គីឡូក្រាម) | |
KET-ZLD-28T | 28 | 70 | ២០០ | ២៨០ | 78 | ៩៥៣ | ២៦៧ | 19 | ១២០ | 80.0 | - | ៥៨០ | ៧៨០ | 34 |
KET-ZLD-100T | ១០០ | 70 | ២០០ | ៩៦៦ | ៥២១ | ២៧៦០ | ១៤៩០ | 78 | ២០៥ | 133.0 | ១៣៦ | ៤៤៧ | ៦៤៧ | 74 |
KET-ZLD-150T | ១៥០ | 70 | ២០០ | ១៥២៦ | ៦៧៤ | ៤៣៦០ | ១៩២៦ | ១០០ | ២៦០ | ១៧៧.៧ | ១៥២ | ៤៨០ | ៦៨០ | ១៤២ |
KET-ZLD-250T | ២៥០ | 70 | ២០០ | ២៥២៥ | ១២៥១ | ៧២១០ | ៣៨៥០ | ១២៥ | ៣៤០ | ២១៥.៩ | ១៨៦ | ៥៣៥ | ៧៣៥ | ២៧០ |
KET-ZLD-400T | ៤០០ | 70 | ២០០ | ៤១៩៤ | ១៧៧៣ | 11980 | ៥០៦៨ | ១៦០ | ៤២៥ | 292.0 | ២៥២ | ៦២៦ | ៨២៦ | ៥១០ |
KET-ZLD-500T | ៥០០ | 70 | ២០០ | ៥០៤៧ | ២៧០៦ | ១៤៤២០ | ៧៧៣៤ | ១៩០ | ៤៨០ | ៣១៧.៥ | ៣០២ | ៦៦២ | ៨៦២ | ៦៦១ |
KET-ZLD-650T | ៦៥០ | 70 | ២០០ | ៦៤៨៤ | ២៦៥៣ | ១៨៥៣០ | ៧៥៨០ | ២៣០ | ៥៨៥ | ៣៩៣.៧ | ៣០២ | ៧៤២ | ៩៤២ | ១០៦៨ |
KET-ZLD-900T | ៩០០ | 70 | ២០០ | ៩១៧៧ | ៩១៧៧ | ២៦២២០ | ១១៨៦០ | ២៧០ | ៦៧០ | ៤៥៧ | ៣៧២ | ៧៩០ | ៩៩០ | ១៤០៥ |
ភាពតានតឹងធ្វើសមកាលកម្មនៃប្រអប់បេតុង girder precasting | ភាពតានតឹង precast prestressed នៃ girder ប្រអប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន | ភាពតានតឹង precast prestressed នៃ girder ប្រអប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន |
ឈ្មោះឯកសារ | ទម្រង់ | ភាសា | ទាញយកឯកសារ |
---|